黃黃高鐵全面進入施工“加速度”階段

2019年05月30日 11:35:22  閱讀200次 文章來源:zzjzgg.com 作者:劉心武

  中新網湖北新聞4月12日電 (肖帆 王健) 4月12日,武九客專湖北公司在黃岡召開新建黃岡至黃梅鐵路建設推進會,標志著黃黃高鐵全面進入施工“加速度”階段。武九公司黨委書記、總經理王志堅,黨委副書記、紀委書記王國林,副總經理唐可,總會計師舒國平等出席會議,并分別作了講話。

  據悉,黃黃高鐵各標段基礎工作已基本完成,均進入施工階段。其中四標項目已完成項目和分部駐地、中心試驗室、拌合站、鋼筋加工廠等建設已完成,并順利通過驗收,黃梅制梁場滿足施工進度要求。項目施工人員和機械設備基本到位,項目已全面進入施工大干階段。截至4月11日,四標項目已完成CFG樁412根/3296延米,完成螺桿樁100根/1500延米,橋梁樁基完成255根。

四標新縣河特大橋施工現場

四標新縣河特大橋施工現場 

  黃黃高鐵全長125.12公里,設計時速為350公里,是《國家中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”之一的武杭高鐵、京九高鐵段的重要組成部分。北起武(漢)(黃)岡城際黃岡東站,向東南途徑浠水縣,蘄春縣,武穴市,黃梅縣,正線作為京九客專湖北省南段接入黃梅孔壟功能站進入江西九江,與即將建設的昌九高鐵接軌。

  中鐵十一局集團黃黃鐵路四標項目(四公司托管)長31.37公里,主要工程為:雙線橋梁6座/21.89公里,單線橋梁4座/10.45公里,聯絡線橋梁2座/0.57公里,橋梁占正線的84.86%,涵洞10座,制、架梁906片;路基長4.82公里;武穴北站房建工程22698.11平米,武漢動車段改造工程及軌道(包含站前、站后工程);標段內四電工程,雙塊式軌枕的運輸、鋪設、道床澆筑及其他附屬工程。

黃黃高鐵全面進入施工“加速度”階段

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